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    东方网12月1日消息：据《劳动报》报道，2010年8月28日在祝桥的芦苇荡间，一锹土铲下，使这里一跃而起、闻“机”起舞。记者近日在位于浦东新区祝桥镇大飞机总装基地看到，原本空旷的荒地上一派热火朝天，一间间厂房拔地而起。 　　
    将于2014年首航，2016年交付使用的大飞机，为浦东带来强劲的发展动力。浦东将用15－20年的时间，形成产值规模1000亿元以上、财政贡献100亿元以上的民用航空产业集群，发展成为亚洲最大、世界著名的民用航空产业基地。 　　
    C919工装、物流厂房年底完工 　　
    中国商飞总装制造中心浦东基地位于浦东国际机场南侧的第四、第五跑道延长线之间。总体规划占地约4000亩，建筑面积近115.4万平方米。 　　
    在浦东基地的现场指挥部，记者看到这样一幅建设蓝图:第一阶段建设面积36万平方米，到2014年实现C919大型客机研制保障及ARJ21新支线飞机50架批生产能力；第二阶段建设面积34万平方米，到2019年可以实现C919大型客机年产150架批生产能力；第三阶段建设面积50万平方米，到2025年，可以实现250座级双通道飞机研制及年产30架批生产能力。 　　
    目前，第一阶段建设已开工C919大客研保项目7个厂房，包括工装、物流、数控、钣金、复材、部装、总装，ARJ21批生产项目1个总装厂房；至今年年底，工装、物流厂房将完工，其他厂房全部封顶。 　　
    浦东成为大飞机建设“重镇” 　　
    大飞机从浦东“升起”，意味着带动国内外航空配套产业集聚浦东，为提升先进制造业的能级提供了强大保障。 　　
    “浦东已经成为大飞机‘重镇’，其中，中国商飞总部正式入驻位于上海市浦东新区张杨路25号的中国商飞大厦，研发中心落户张江，规划用地1200多亩，总体规划建筑面积近50万平方米，正在建设中。”浦东新区经信委副主任康晴华说，总装制造中心落在祝桥，加上临港产业区的民用航空配套产业基地，一条高端、完整的航空产业链初显雏形。 　　作为总装基地所在的祝桥，由大飞机项目带来的产业集聚效应更加明显。基地周边18平方公里配套区已进入建设。近期的“撤二建三”围绕大飞机项目，从区域上对祝桥进行了调整。 　　
    “5＋5格局航空城”振翅欲飞 　　
    专家表示，航空产业对相关产业的带动效应是1∶10。记者从浦东经信委了解到一组数据，似乎印证了这一规律:今年1－10月，浦东民用航空产值增长超过70%。目前，张江的研发中心已有200多名研发人员，未来将形成3000－5000人的研发团队。祝桥仅总装基地就有2－3万人从业，周边的18平方公里内还将配套200－300家企业。 　　
    未来将振翅高飞的“航空城”，已确定发展重点将聚焦五个方面，包括飞机设计总装与零部件制造，民用航空高端机载设备，民用航空发动机，民用飞机金融租赁、维修和改装服务，民用航空工业旅游、科普展示和航空展览。其中，在浦东规划建设“浦东国家民用航空产业基地”，分设民用航空总部、民用航空研发、民用飞机总装、商用发动机与航空配套、民用航空服务产业五大功能区；同时着眼外部协作，构建浦东、上海、长三角、国内、国际五大协作圈层，形成“5＋5”的总体格局。
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